A Renault E-Tech technológia

A Renault E-Tech electric jármű vezetése azt jelenti, hogy élvezheted a gyors reagálású, sima és csendes vezetést, anélkül, hogy károsanyag-kibocsátást vagy CO2-kibocsátást okoznál. Ez egy tudatos döntés, amely magában foglalja a járművek használatának és üzemeltetésének megváltoztatását.



Az átlagosan 50 km-es napi utakhoz már nem kell minden nap töltened a járművedet. Hosszabb utak esetén akár 460 km hatótávolságot is élvezhetsz.

Zéró CO2-kibocsátás

Az alacsony kibocsátású városi övezetekbe szabadon behajthatsz, mivel az elektromos autók üzemeltetése nem jár szennyezéssel (0 g CO2 és NOx).

Költséghatékony

Az exkluzív elektromos töltésnek köszönhetően – otthon vagy nyilvános töltőállomásokon – a „teljes feltöltés” háromszor költséghatékonyabb, mint egy belső égésű motorral* hajtott jármű „teljes tankolása”. A karbantartás akár 30%-kal olcsóbb, mivel az alkatrészek hosszabb élettartamúak.

Dinamikus meghajtás

Simább, jobban reagáló vezetés, mint egy belső égésű motorral hajtott járművel. A Renault E-Tech járművek motorjának reagálóképessége fokozza a vezetés élményét.

Csendes

Az elektromos autó indításkor és 30 km/h feletti sebességnél csendes. Zaj- és rezgésmentes az utazás.

Hatótávolság

Az E-Tech járművek hatótávolsága akár 460 km is lehet, és háztartási konnektorok vagy töltőállomások segítségével tölthetők fel a villamosenergia-hálózatról.

Az elektromos jármű volánja mögött az élet könnyedén telik. Találj meg minden választ a gyakran feltett kérdésekre. Tedd könnyebbé vezetési élményedet, és segítsd Renault járműved karbantartását. Találj egyszerű válaszokat a hatótávolsággal, az akkumulátorral, a töltési idővel és a töltési megoldásokkal kapcsolatos kérdéseire a weboldalunkon.

Költséghatékonyak

Az elektromos járművek üzemeltetési költségei átlagosan háromszor alacsonyabbak, mint a belső égésű motorral hajtott járműveké.

Mivel egy teljes feltöltés kevesebbe kerül, mint egy belső égésű motorral hajtott jármű tankjának feltöltése, és emellett állami támogatásra is jogosultak, az elektromos járművek a legköltséghatékonyabb választás a mindennapi életben.

100 km megtételéhez egy elektromos motor 15 kWh és 20 kWh közötti energiát fogyaszt, azaz körülbelül 4 eurót (Európában az átlagos költség 0,25 euró/kWh).

Ugyanezen a távolságon egy belső égésű motorral hajtott jármű átlagosan 6,5 litert fogyaszt, azaz átlagosan 12,50 euróba kerül, ha az üzemanyag ára 1,90 euró/liter.

Vezetési kényelem

Csendes az utakon: Az elektromos motor nem okoz zajt. A kabinban nincs zavaró zaj, így még jobban ellazulhatsz és élvezheted a járművedet!

Teljesítmény az úton: Az elektromos járművek gyorsabb indulást és dinamikusabb gyorsulást biztosítanak, mint a belső égésű motorral hajtott járművek. A hirtelen gyorsulás és a sebességváltás hiánya sima és kellemes vezetési élményt biztosít.

Az úton, zavartalanul:Az „one pedal” funkcióval egy pedállal vezérelheted a gyorsulást és a lassulást. Az átmenetek természetesek és simák, így minden utazás során fokozott kényelmet biztosítanak.

Környezetbarát

Fogyasztás: Amikor lassítasz vagy megállsz, az elektromos jármű nem fogyaszt energiát, ellentétben a belső égésű motorral, amely akár 1 l/h-t is fogyaszthat. Ezenkívül, körülbelül 90%-os hatékonysággal és fékezés közbeni energia-visszanyeréssel, az elektromos motor sokkal költséghatékonyabb lesz a forgalmi torlódásokban előforduló többszöri megállás-indulás fázisokban.

Kibocsátás: Nincs. Használat közben NULLA a károsanyag-kibocsátás mértéke. Nincs egészségre káros CO2-kibocsátás vagy légszennyező anyagok kibocsátása sem. A speciális elektromos jármű matricával a szennyezés csúcsidőszakokban is vezethet.
megújuló energia Az elektromos autók 100%-ban megújuló energiával működhetnek. Az elektromos járművek feltöltésére számos környezetbarát módszer létezik: zöld áramszolgáltató az otthoni töltőállomásokhoz, megújuló energiával működő nyilvános töltőállomás, vagy napelemrendszerekkel előállított energia.



Második élet és újrahasznosítás: Az elektromos autók akkumulátorainak több élettartama van. Az akkumulátorok második élettartama átlagosan 10–15 év után kezdődik, vagy amikor a töltési kapacitásuk 70% alá csökken. Ekkor például szélturbinák által termelt energia tárolására használhatók. Az akkumulátor élettartamának utolsó szakasza az újrahasznosítás. Mindezek a szakaszok a körforgásos gazdaságra szakosodott első gyárakban (Flins 2021-ben és Sevilla 2023 óta) megvalósított Refactory projektből származnak.

A Renault E-Tech technológiája sokoldalú elektromos hajtásláncokat foglal magában. 100%-ban elektromos (EV), teljes vagy full hibrid (HEV / FHEV) és plug-in (tölthető) hibrid (PHEV) rendszereket különböztetünk meg.

A maximális hatékonyság érdekében tervezett rendszer az F1-es szériában ihletett, kuplung nélküli, több üzemmódú automata sebességváltókat és fejlett hőszabályozást használ a zökkenőmentes és rendkívül reagáló vezetés érdekében.

1. E-Tech elektromos (EV) platform:

Dedikált elektromos platformokra (mint például a CMF-EV) épül, maximalizálva az utastér és az akkumulátor kapacitását.
Teljesítmény: Azonnali nyomatékot és csendes működést biztosít, akár 160 lóerős modellek esetén, és 8,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra.
Akkumulátorok: Fejlett lítium-ion vagy LFP akkumulátorok. Például a Renault Megane E-Tech akár 67 kWh-s akkumulátorral is rendelkezik, akár 500 km-es hatótávolsággal, és akár 165 kW DC gyorstöltési sebességet is támogat.
Fenntarthatóság: Tartalmazza a járműből a hálózatba (V2G) és a járműből a rakományba (V2L) funkciókat, valamint egy aktív hűtőrendszert az optimális akkumulátor-állapot érdekében.

2. E-Tech Full Hybrid (HEV / FHEV)

Hogyan működik? Egy nagy hatékonyságú belső égésű motort két villanymotorral (egy fő vontatómotorral és egy nagyfeszültségű indítógenerátorral) kombinál.
Több üzemmódú sebességváltó: Kuplung nélküli összekötő mechanizmussal rendelkezik, amely simán ötvözi az energiaforrásokat, lehetővé téve az autó 100%-ban elektromos üzemmódban történő indítását.
Hatékonyság: A járművek a városi vezetés jelentős részében elektromos üzemmódban működhetnek, ami jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást (gyakran mindössze 4,3 liter/100 km-t érnek el).
Regeneratív fékezés: Az 1,4 kWh-s akkumulátort elsősorban regeneratív fékezéssel és lassítással töltik.

3. E-Tech Plug-in Hybrid (PHEV)

Kettős képességek: A teljes hibrid előnyeit kínálja, de nagyobb akkumulátorral, amely külső áramforrásból vagy fali töltődobozból is tölthető.
Napi ingázás: Lehetővé teszi a hosszabb, tisztán elektromos vezetést a napi városi ingázáshoz, miközben a belső égésű motor hosszabb közúti utakon is használható, így teljesen kiküszöböli a hatótávolság miatti aggodalmat.