Extra teljesítményt és hatótávot kap a Renault 4 és a Renault 5 is 2027-ben

Az új „Gen 2 Evo” motorok a Twingo-val debütáltak, de hamarosan a nagyobb autókban is megjelennek.



A Renault 4 és 5 modelleket is frissítik jövőre, hatékonyabb és erősebb motorokkal.

Az R5 2024-ben érkezett meg, majd 2025 elején követte az R4, a crossover ikerpárja. Mindkét modell az AmpR Small platformra épül, és a Renault második generációs, külsőleg gerjesztett szinkron (EESM) motorjait használja, amelyek kétféle konfigurációban kaphatók.



Az R5 Urban Range egy 121 lóerős EESM-et párosít 40 kWh-s akkumulátorral, míg a Comfort Range egy 148 lóerős motorral és egy 52 kWh-s akkumulátorral rendelkezik. Számos európai piacon a nagyobb R4 csak a Comfort Range beállítással érhető el.

Ezek a hajtásláncok lehetővé teszik az R5 számára, hogy akár 320 vagy 420 kilométeres hatótávot teljesítsenek. Ez utóbbi szám 410 kilométerre csökkent a vaskosabb R4-ben.

A Renault most készen áll a frissített „Gen 2 Evo” motorok bevezetésére a két modellhez, felhasználva azokat a tanulságokat, amelyek a 2028-ban bevezetésre tervezett harmadik generációs Scenic és Mégane hajtásláncainak fejlesztése során szűrtek le.

„Még mindig dolgozunk azon, hogyan javítsuk a Gen 2 motorok hatékonyságát és teljesítményét.” – mondta Marianne Bataillon, a Renault elektromos motorok és akkumulátorok fejlesztéséért felelős igazgatója. „Ezeket a módosításokat 2026 végén vagy 2027 elején fogjuk bevezetni.”

Bataillon kiemelte a motor inverterét és reduktorait is, mint fejlesztési pontokat, amelyek nagyobb hatékonyságot és jobb teljesítményt biztosítanak.



Az új motorok segítenek abban, hogy az R4 és R5 technikai szempontból egy szinten maradjon az újabb riválisokkal. A Volkswagen ID Polo felülmúlja az R5-öt a kínálatban: 340 vagy 470 kilométert kínálnak a feltöltések között, attól függően, hogy melyik hajtáslánccal vannak felszerelve. Ugyanez igaz az új Skoda Epiq-re is: itt 320 vagy 450 kilométeres hatótávolságot kapunk, a magasabb mutató pedig erősen veri az R4-et.

A Renault új Gen 2 Evo motorja a Twingóban debütált, amely az idei év végéig érkezik az európai kereskedésekbe. Ebben az autóban azonban a teljesítmény 80 lóerőre csökkent, a városközpontú feladatkörnek köszönhetően.



Forrás: Auto Express